Az autó tüzelőanyag-fűtő, más néven parkolófűtés, egy független kiegészítő fűtési rendszer a járműben, amely a motor leállítása után használható, vagy vezetés közben kiegészítő fűtést biztosít.Általában két típusra osztják: vízfűtési rendszerre és légfűtési rendszerre.Az üzemanyag típusa szerint tovább osztható benzines fűtési rendszerre és dízel fűtési rendszerre.A nagy teherautók, építőipari gépek stb. többnyire dízel légfűtéses rendszert használnak, míg a családi autók többnyire benzines vízmelegítést használnak.
Az állófűtési rendszer működési elve az, hogy kis mennyiségű üzemanyagot von ki az üzemanyagtartályból, és továbbítja az állófűtés égésterébe.Az üzemanyag ezután az égéstérben ég, és hőt termel, felmelegítve a motor hűtőfolyadékát vagy a levegőt.Ezután a hő a fűtőradiátoron keresztül a kabinba kerül, és ezzel egyidejűleg a motort is előmelegítik.A folyamat során az akkumulátor energiáját és bizonyos mennyiségű üzemanyagot fogyaszt.Az egy fűtéshez szükséges tüzelőanyag mennyisége a fűtőtest méretétől függően 0,2 liter és 0,3 liter között változik.
A parkoló fűtési rendszer főként egy szívórendszerből, egy üzemanyag-ellátó rendszerből, egy gyújtásrendszerből, egy hűtőrendszerből és egy vezérlőrendszerből áll.Munkafolyamata öt lépésre osztható: beszívási szakasz, üzemanyag-befecskendezési szakasz, keverési szakasz, gyújtási és égési szakasz, valamint hőcsere szakasz.
A kiváló fűtőhatásnak, a biztonságos és kényelmes használatnak, valamint a parkolófűtés távirányítós működésének köszönhetően hideg télen előre is előfűthető az autó, nagymértékben javítva az autó kényelmét.Emiatt egyes csúcskategóriás modellek alapfelszereltséggé váltak, míg egyes magasan fekvő területeken sokan saját maguk telepítik, különösen a magas szélességi körökben használt teherautókba és lakóautókba.
Feladás időpontja: 2023.10.25